A avvanz riċenti jista 'jfisser li l-iċċarġjar mingħajr fili tal-vetturi elettriċi jista' jkun l-kantuniera.
Is-Soċjetà Amerikana tal-Inġiniera Mekkanika rrapportat li l-Laboratorju Nazzjonali Oak Ridge (ORNL) u l-Volkswagen urew b’suċċess l-ewwel sistema ta’ trasferiment tal-enerġija mingħajr fili ta’ 270-kilowatt (kW), li fetħu l-bieb għall-iċċarġjar tal-EV mingħajr il-ħtieġa ta’ kejbils fiżiċi .
Il-270 kW ta' enerġija jirrappreżentaw l-ogħla qawwa ta' ċċarġjar mingħajr fili li qatt inkisbet u jista' jkollha rwol ewlieni fit-tiswir tal-futur tal-infrastruttura tal-EV. Is-suċċess tal-proġett huwa parti mill-isforzi kontinwi biex titjieb il-konvenjenza u l-effiċjenza tal-iċċarġjar tal-EV, u jelimina l-ħtieġa għal kejbils u plugs.
Is-sistema tuża teknoloġija ta 'akkoppjar induttiv reżonanti, li tittrasferixxi l-enerġija minn coil fl-art għal coil ieħor inkorporat fil-vettura. Minbarra trasferiment ta 'enerġija għolja, is-sistema tiftaħar rata ta' effiċjenza impressjonanti ta '98 fil-mija, li tagħmilha effiċjenti kważi daqs iċ-chargers bil-fili.
Skont ORNL, din it-teknoloġija għandha l-potenzjal li tnaqqas drastikament il-ħinijiet tal-iċċarġjar, speċjalment għal EVs akbar bħal trakkijiet u karozzi tal-linja, mingħajr il-battikata li timmaniġġja tagħmir tal-iċċarġjar goff.
"Li jintlaħaq dan il-livell ta 'trasferiment ta' enerġija mingħajr fili jirrappreżenta qabża kbira 'l quddiem," Madhu Sudhan, investigatur prinċipali tal-proġett fl-ORNL qal lis-soċjetà. "Din it-teknoloġija tista 'tittrasforma l-iċċarġjar tal-EV, u tagħmilha aktar konvenjenti u aċċessibbli għall-użu ta' kuljum filwaqt li żżomm effiċjenza għolja."
Iċċarġjar bla fili jista 'joffri vantaġġi sinifikanti fl-industrija tal-EV. Jista' jneħħi wieħed mill-akbar ostakli għall-adozzjoni - l-inkonvenjenza li l-vetturi jitwaħħal fiżikament - partikolarment f'ambjenti urbani fejn l-ispazju huwa limitat u l-istazzjonijiet konvenzjonali tal-iċċarġjar jistgħu jkunu ingombranti.
Is-Soċjetà Amerikana tal-Inġiniera Mekkanika rrappurtat li aktar żvilupp se jiffoka fuq li jiżgura li s-sistema tkun skalabbli għall-produzzjoni tal-massa u kompatibbli ma 'diversi mudelli EV. Filwaqt li saru avvanzi sinifikanti, l-adozzjoni mifruxa tal-iċċarġjar mingħajr fili se teħtieġ aktar standardizzazzjoni madwar l-industrija.
Fil-futur, sistemi ta 'ċċarġjar mingħajr fili bħal dik żviluppata minn ORNL u Volkswagen jistgħu jiġu installati f'garaxxijiet tal-parkeġġ, toroq jew awtostradi, li jippermettu lill-vetturi jiċċarġjaw awtomatikament mingħajr intervent uman. Dan mhux biss ikun aktar konvenjenti għall-konsumaturi iżda jista' wkoll jappoġġja vetturi awtonomi, li jistgħu ma jeħtieġu xejn iċċarġjar manwali.
