Introduzzjoni
Test ta' tnixxija-down huwa għodda dijanjostika qawwija biex tiġi vvalutata l-kundizzjoni tas-siġillar intern ta'ċilindri tal-magna diesel. B'differenza minn test tal-kompressjoni li jkejjel l-ogħla pressjoni waqt il-cranking, test ta' leak-down jippressizza ċ-ċilindru b'arja kkompressata u jkejjel kemm taħrab arja. Il-perċentwal ta 'tnixxija li jirriżulta u fejn dik l-arja toħroġ mill-magna jipprovdu ħarsa dettaljata dwar komponenti interni bħal ċrieki tal-pistun, valvi u gaskits tar-ras. Il-fehim ta' kif jiġu interpretati r-riżultati ta' tnixxija-down huwa essenzjali għal dijanjosi preċiża tal-magna.
Nifhmu t-Tnixxija-Riżultati tat-Testijiet 'l isfel
Ir-riżultati ta' tnixxija-down huma tipikament espressi bħala perċentwal li jirrappreżenta kemm qed taħrab pressjoni relattiva għall-pressjoni tal-arja fornita. Perċentwal aktar baxx ġeneralment jindika siġillar aħjar taċ-ċilindru, filwaqt li persentaġġ ogħla jiżvela tnixxija aktar sinifikanti u xedd jew fallimenti interni potenzjali. Magni diżil għandhom tendenza li jkollhom perċentwali ogħla ta' tnixxija aċċettabbli-imqabbla mal-magni tal-gażolina minħabba l-proporzjonijiet ta' kompressjoni ogħla u d-dinamika taċ-ċirku tagħhom, iżda japplikaw prinċipji ta' interpretazzjoni simili.
Perċentwali Tipiċi ta' Tnixxija u X'Ifissru
Persentaġġi ta' tnaqqis ta' tnixxija-għandhom jitqiesu relattivi għal xulxin u l-linja bażi normali tal-magna. Il-qari jista' jvarja skont it-tip ta' magna u l-kalibrazzjoni tat-tester, iżda l-esperjenza tal-industrija tipprovdi gwida ġenerali:
Tnixxija Baxxa (eż. taħt ~10–15%)
Persentaġġ baxx ta' tnixxija-tipikament jindika siġillar tajjeb taċ-ċilindru. Dan jissuġġerixxi li ċ-ċrieki tal-pistun, is-sedili tal-valvi u l-gasket tar-ras qed jipprevjenu b'mod effettiv it-telf tal-pressjoni.
Tnixxija Moderata (madwar ~15–25%)
Tnixxija moderata tista' tindika problemi ta' xedd bikri jew ta' siġillar minuri. Filwaqt li mhux immedjatament katastrofiku, dan il-livell jiġġustifika spezzjoni aktar mill-qrib u jista 'jibbenefika minn aktar ittestjar jew monitoraġġ maż-żmien.
Tnixxija Għolja ('il fuq minn ~ 25-30%)
Persentaġġ għoli ta' tnixxija-spiss jindika xedd jew ħsara sinifikanti fiċ-ċilindru. Dan jista 'jkun minħabba ċrieki tal-pistun li jintlibsu wara l-pistun, valvi li jissiġillaw ħażin, jew uċuħ kompromessi tal-gasket tar-ras li jwasslu għal tnixxija fil-passat siġilli kritiċi tal-magna. Magni diżil b'kilometraġġ għoli ħafna jew servizz tqil jistgħu naturalment juru perċentwali ta' tnixxija ogħla-, iżda tendenza 'l fuq minn din il-medda komunement tissuġġerixxi li hemm bżonn ta' servizz.
Persentaġġi għoljin b'mod konsistenti fuq ċilindri multipli jindikaw xedd ġenerali tal-magna, filwaqt li qari għoli f'ċilindru wieħed jindika ħsara lokalizzata.
Fejn hi l-Ħarba tal-Ajru? Issib il-Mogħdija tat-Tnixxija
Parti ewlenija mill-interpretazzjoni tar-riżultati ta' tnixxija-down hijajisimgħu u josservaw minn fejn taħrab l-arja, li jgħin biex tiddetermina l-mod ta 'falliment speċifiku:
Tnixxija tas-Sistema tad-Dħul
Jekk tisma arja tisfi mill-manifold tad-dħul jew iż-żona tal-bodi tat-throttle meta tippressa ċilindru, dan spiss jindika l-valv tad-dħulmhux qed jissiġilla sewwa. Dan jista 'jkun minħabba l-użu tas-sedil tal-valv jew valv mgħawweġ.
Tnixxija tas-Sistema tal-egżost
L-arja li toħroġ mill-pajp ta' l-egżost waqt it-tnixxija-'l isfel tipikament tissuġġerixxi l-valv tal-egżostis-siġill huwa kompromess. Il-valvi ta 'l-exhaust joperaw f'temperaturi għoljin u huma punti ta' xedd komuni.
Crankcase / Tnixxija tal-Imla taż-Żejt
Jekk l-arja tinħass taħrab mill-għatu tal-mili taż-żejt jew mill-nifs tal-crankcase, dan normalment jindika li jintlibesċrieki tal-pistunjew xedd tal-ħajt taċ-ċilindru. L-arja li tnixxi tivvjaġġa 'l isfel mill-ċrieki fil-crankcase.
Bżieżaq tas-Sistema tat-Tkessiħ
It-tibuq fis-sistema tat-tkessiħ waqt test ta' tnixxija-down jindika pressjoni li toħroġ fil-passaġġi tal-likwidu li jkessaħ, tipikament minħabbasiegla tar-ras minfuħajew qasma fir-ras taċ-ċilindru jew blokka.
L-identifikazzjoni tal-mogħdijatat-tnixxija jagħti ħafna aktar valur dijanjostiku milli sempliċement tkun taf il-perċentwal tat-tnixxija waħdu.
Interpretazzjoni tar-Riżultati F'Ċilindri Multipli
L-interpretazzjoni tar-riżultati hija aktar sinifikanti meta tqabbel il-valuri ta' tnixxija-downmadwar iċ-ċilindri kollha:
Qari simili madwar iċ-ċilindriħafna drabi jfisser xedd uniformi tal-magna u l-ebda ħsara speċifika lokalizzata.
Ċilindru wieħed bi tnixxija ogħla b'mod sinifikantijindika kwistjoni f'dak iċ-ċilindru speċifiku, bħal kwistjonijiet ta 'valv jew xedd taċ-ċirku limitat għal dik iż-żona.
Disinji bħal ċilindri maġenb it-tnejn li juru tnixxija ogħlajistgħu jindikaw il-falliment tal-gasket tar-ras bejn dawk iċ-ċilindri.
Fil-każijiet kollha, kundizzjonijiet ta' ttestjar konsistenti - l-istess temperatura, l-istess pressjoni ta' l-arja, u pożizzjonament preċiż fil-punt mejta ta' fuq - itejbu l-valur tar-riżultati komparattivi.
Meta Tnixxija Tajba-Numri 'l isfel Għadhom Jakkumpanjaw il-Kwistjonijiet
Anki jekk il-perċentwali ta' tnixxija-tnaqqis jidhru aċċettabbli, id-differenzi fl-imġieba tal-magna jistgħu jippersistu. Dan jista 'jkun minħabba diversi fatturi:
Magni diżil kultant ikollhom imġieba ta' siġillar dinamiċi li ma jinqabdux bis-sħiħ minn testijiet ta' tnixxija statika-down waħedhom.
L-ittestjar ta' tnixxija-down ma jkejjelx il-ħin tal-valv jew il-moviment tal-pistun direttament, għalhekk jistgħu jkunu meħtieġa dijanjostiċi oħra jekk is-sintomi jippersistu.
Tnixxijiet żgħar jistgħu ma jurux perċentwali għoljin b'mod drammatiku iżda xorta jistgħu jikkontribwixxu għal kwistjonijiet ta 'prestazzjoni maż-żmien.
F'każijiet bħal dawn, dijanjostiċi addizzjonali bħal testijiet tal-kompressjoni ħajjin, dijanjostiċi tal-fluss tal-arja, jew spezzjonijiet tar-ras taċ-ċilindru jistgħu jkunu meħtieġa biex tinkiseb stampa sħiħa tas-saħħa tal-magna.
Konklużjoni
L-interpretazzjoni tar-riżultati tat-test ta' tnixxija tal-magna diesel-down hija proċess sfumat li jgħaqqad il-fehim tal-perċentwali tat-tnixxija ma' osservazzjoni bir-reqqa ta' fejn l-arja taħt pressjoni toħroġ mill-magna. Perċentwal baxx u siġillar issikkat ġeneralment jindikaw magna b'saħħitha, filwaqt li perċentwali ogħla jindikaw xedd jew ħsara f'uċuħ kritiċi tas-siġillar bħal ċrieki tal-pistun, valvi jew gaskits tar-ras.
Għal mekkaniċi u tekniċi li jiddijanjostikaw magni diesel - partikolarment f'applikazzjonijiet heavy-duty heavy - mastering leak-l-interpretazzjoni tar-riżultat ttejjeb il-preċiżjoni dijanjostika u tgħin biex tippjana tiswijiet immirati. Meta jintuża flimkien ma' testijiet dijanjostiċi oħra, l-ittestjar ta' tnixxija-down isir għodda b'saħħitha fiż-żamma tal-prestazzjoni u l-lonġevità tal-magna.
