Kif Issostitwixxi Molol ta 'Quddiem ta' Quddiem
L-installazzjoni ta 'molol tal-koljaturi ta' sostituzzjoni fuq il-karozza tiegħek teħtieġ it-teknika t-tajba u xi tagħmir speċjalizzat. Ix-xogħol mhux estremament diffiċli, iżda huwa riskjuż. Jekk tosserva xi prekawzjonijiet ta 'sigurtà sensibbli, għandek ċans aħjar ta' suċċess.
Stadju 1 - Trobbija tal-Vettura
L-ewwel, int trid tgħolli l-vettura tiegħek għal għoli li tkun sikura 'l barra mill-art sabiex tkun tista' faċilment taċċessa l-coil molol. Qiegħed il-jack tal-karozza taħt il-karozza tiegħek u żommha taħt il-parti solida tal-benniena tal-magna qabel ma tużaha. Jekk tippreferi, tista 'tuża ġakk idrawliku biex issostni s-sospensjoni waqt li tgħolli l-karozza' l fuq.
Dejjem ikkunsidra s-sigurtà u uża miżuri preventivi biex twaqqaf il-karozza milli tiżloq mill-ġakkijiet. Qabel ma tgħolli l-karozza, ixxaqqaq il-ġewż fuq ir-roti biex tħollhom.
Pass 2 - Tneħħija tar-Roti
Meta l-karozza tkun mgħammra b'mod sikur, neħħi r-roti ta 'quddiem. Din il-proċedura tiddependi ħafna fuq il-għamla u l-mudell li qed taħdem fuqu. Karozzi differenti għandhom armar differenti u għalhekk uża l-proċess ta ’tneħħija korrett għall-karozza li tkun qed issewwi.
Pass 3 - Ball Joint
Int ser ikollok tneħħi l-ġonta tal-boċċa t'isfel mid-driegħ tal-kontroll. Kun żgur li għandek sokit li jaqbel sewwa mad-daqs li qed tneħħi. Imbagħad uża l-furketta tal-pickle bejn id-driegħ tal-kontroll u l-magħżel. Dan se jifred il-frizzjoni tajba bejn it-tnejn. Imbagħad ikollok toħloq ir-rotor biex tneħħi d-driegħ tal-kontroll mill-pern tal-magħżel.
Pass 4 - Tneħħi t-Strut
Iftaħ il-kappa u sib it-tliet boltijiet tal-immuntar li jżommu l-puntal fil-ġisem. Ħoll dawn it-tliet ġewż. Imbagħad, aqla 'l-puntal barra mill-pożizzjoni u' l bogħod mill-karozza. Żomm il-ġewż kollu sigur sabiex tkun tista 'tużahom biex tissostitwixxi l-partijiet il-ġodda. Il-molol tal-koljaturi ma jiġux bi skorfini ta 'sostituzzjoni.
Pass 5 - Kompressjoni tal-Kojl
Biex tneħħi l-koljatura minn fuq l-istrut trid, fuq kollox, tosserva s-sigurtà. Il-molol tal-koljaturi għandhom jiġu kkompressati qabel ma tneħħi l-bolt fin-naħa ta 'fuq tal-punt. Din hija waħda mill-aktar partijiet perikolużi tal-manutenzjoni tal-vettura u n-nixxiegħa tista 'tinħall u tagħmel ħsara serja. Uża l-parentesi tal-kompressjoni fi 180 grad, biswit xulxin fuq ir-rebbiegħa u ssikkahom indaqs b'madwar 8 - 10 dawriet kull wieħed qabel ma tpartat. Ladarba jkunu ġew ikkompressati sewwa, tista 'tneħħi l-bolt ta' l-azjenda fin-naħa ta 'fuq ta' l-istrut u neħħi l-koljatura.
Pass 6 - Installazzjoni tar-Rebbiegħa tal-Kojl Ġdida
Ikollok bżonn ukoll li tikkompressa r-rebbiegħa tal-coil il-ġdida qabel ma tipprova tpoġġiha lura fuq il-karozza. Uża l-istess metodu ta 'kompressjoni li użajt fuq il-molol qodma u żommhom f'angoli opposti ta' 180 grad. Ladarba l-għodda tkun issikkata tista 'mbagħad tpoġġi n-nixxiegħa l-ġdida fuq l-istrut. Fil-qiegħ tat-tarf hemm kanal li t-tarf t'isfel tar-rebbiegħa tal-coil jiżloq u joqgħod. Strieħ f'dak il-kanal u ssikka l-bolt ta 'fuq. Meta r-rebbiegħa tal-coil il-ġdida tkun ġiet installata u mwaħħla għal kollox, tista 'tneħħi l-għodda tal-kompressjoni.
