Kunċett ta 'piloti Audi għal iċċarġjar ta' malajr
Il-hub tal-iċċarġjar Audi bi stazzjonijiet li jiċċarġjaw malajr jindirizza l-ogħla talbiet futuri u n-nuqqas ta ’opportunitajiet ta’ ċċarġjar fid-dar
Kunċett premium b'riżervi ta 'sala u esklussivi
Il-proġett pilota għandu l-għan li jittestja l-operazzjonijiet u l-aċċettazzjoni għal serje possibbli ta 'roll-out
Audi qed tmexxi t-trasformazzjoni tagħha bħala fornitur ta 'mobbiltà premium sostenibbli. Il-marka qed tippjana li żżid l-isforzi tagħha sal-2025 b’firxa wiesgħa ta ’aktar minn 20 mudell kompletament elettriku. Iċ-ċavetta għas-suċċess tagħha u l-qofol ta ’din it-trasformazzjoni hija d-disponibbiltà tal-infrastruttura tal-iċċarġjar. Audi qed taħdem fuq kunċett għall-iċċarġjar ta 'malajr għal elettromobbiltà ta' livell premium. Proġett pilota fit-tieni nofs tas-sena se jipprovdi ħarsa speċifika u test prattiku għal serje possibbli ta 'introduzzjoni.
L-offensiva elettrika ta ’Audi qed tieħu l-veloċità: Għall-ewwel darba, aktar minn nofs il-mudelli li għadhom kemm ġew introdotti huma elettrifikati fl-2021. Is-serje Q4 e-tron introdotta reċentement toffri pass bi prezz attraenti fil-mobilità elettrika primarja u hija wkoll volum importanti. pedament tal-istrateġija tal-elettrifikazzjoni. Bl-għadd dejjem jikber ta 'mudelli elettriċi, ir-rekwiżiti għall-infrastruttura tal-iċċarġjar se jikbru wkoll. Soluzzjoni għall-ogħla domandi fil-futur tista 'tkun iċ-ċentru tal-iċċarġjar Audi. Il-kunċett jitlob stazzjonijiet ta ’ċċarġjar ta’ qawwa għolja (HPC) li jistgħu jiġu riżervati minn qabel biex jipprovdu livell għoli ta ’sigurtà fl-ippjanar. Żona tas-sala direttament fil-qrib tipprovdi post attraenti u primjum biex tgħaddi l-ħin.
Kunċett flessibbli u sostenibbli: 2.45 ħażna Mwh
Il-kubi jiffurmaw il-pedament tal-buttun tal-iċċarġjar Audi. Il-kubi tal-kontenitur flessibbli jissodisfaw diversi rekwiżiti tekniċi u pilastri tal-iċċarġjar tad-djar kif ukoll batteriji tal-jone tal-litju użati għall-ħażna tal-enerġija. L-użu tat-tieni moduli tal-ħajja minn vetturi tal-iżvilupp żarmati ma jagħtix biss liċ-ċelloli tal-batterija għan ġdid u sostenibbli - jipprovdi wkoll benefiċċju kbir fl-adegwatezza tagħhom bħala ħażna anċillari għal kurrent dirett. Dan jagħmel infrastruttura kumplessa b'linji ta 'vultaġġ għoli u transformers għaljin bla bżonn.
Grazzi għal din il-ħażna interim enormi - bejn wieħed u ieħor 2.45 Mwh - is-sitt stazzjonijiet tal-iċċarġjar, li għandhom produzzjoni ta ’ċċarġjar sa 300 kW, jeħtieġu biss konnessjoni standard ta’ 400 volt b’vultaġġ għoli. Dan jagħmel il-produzzjoni li tibda minn 11 kW għal kull kubu biżżejjed biex tkun tista 'timla t-tliet moduli tal-ħażna b'kapaċità totali ta' 2.45 MWh kontinwament u biex jiġu ċċarġjati matul il-lejl. Moduli fotovoltajċi fuq il-bejt jipprovdu enerġija ħadra addizzjonali. Dan mhux biss jagħmilha aktar faċli biex tagħżel postijiet possibbli, iżda tnaqqas ukoll il-ħin tal-ippjanar meħtieġ u l-ispejjeż filwaqt li tiffranka wkoll ir-riżorsi. Barra minn hekk, il-kunċett modulari jipprovdi flessibilità u skalabbiltà massima.
Il-buttun jista 'jiġi ttrasportat, installat u adattat għall-post individwali malajr - fil-biċċa l-kbira indipendenti mill-kapaċitajiet tan-netwerk lokali.
"Iċ-ċentru tal-iċċarġjar jinkorpora l-aspirazzjoni tagħna għall-era elettrika u jenfasizza l-impenn ta 'Audi għal" Vorsprung durch Technik. " Park flessibbli tal-iċċarġjar tal-HPC bħal dan ma jeħtieġx ħafna mill-grilja tal-elettriku lokali u juża kunċett ta ’batterija sostenibbli. Il-klijenti tagħna jibbenefikaw b’diversi modi: mill-abbiltà li jagħmlu riservazzjonijiet esklussivi, żona ta ’salott u ħinijiet qosra ta’ stennija grazzi għal ħlas ta ’prestazzjoni għolja. Dan huwa konsistenti mal-kunċett premium, "jgħid Oliver Hoffmann, Membru tal-Bord għall-Iżvilupp Tekniku ta 'Audi AG.
Premium: Żona tas-sala ta 'fuq
Tieħu ftit iktar minn brejk tal-kafè biex tiċċarġja Audi elettrika. L-Audi e-tron GT1 / 2, pereżempju, jilħaq kapaċità ta ’ċċarġjar sa 270 kW. Dan jippermettilu jiċċarġja biżżejjed enerġija sa 100 kilometru f'madwar ħames minuti, b'ċarġ minn 5 sa 80 fil-mija jieħu madwar 23 minuta taħt kundizzjonijiet ideali. Biex tagħmel l-istennija esperjenza ta 'primjum vera, sala tipprovdi lill-klijenti ta' l-Audi l-issettjar perfett għal waqfa ta 'ċċarġjar divertenti. Iż-żona tas-sala ta 'fuq toffri post fejn tgħaddi l-ħin li huwa modern u konformi mal-kunċett premium, l-ispazju perfett u l-ambjent għal waqfa b'valur miżjud. Varjetà ta 'kumditajiet u firxa ta' snacks, xorb u oġġetti mhux tal-ikel jagħmlu l-waqfien tal-iċċarġjar waqfa ta 'merħba.
Provi u test prattiku: Pilota li jniedi fl-aħħar tas-sajf
Bħalissa għaddejja t-tfittxija għal post fil-Ġermanja għall-proġett pilota taċ-ċentru tal-iċċarġjar Audi u taħdidiet ma 'msieħba possibbli. Huwa ppjanat li jibda jopera fit-tieni nofs tas-sena. Is-sejbiet dwar l-operazzjonijiet ta 'kuljum u l-aċċettazzjoni tal-klijent li huma ġġenerati minn dan se jkunu deċiżivi għal aktar implimentazzjoni tal-kunċett. “Aħna qed nittestjaw x'inhi l-aħjar soluzzjoni teknika b'mod realistiku ħafna. Il-fokus meta nagħmlu dan huwa sod fuq il-bżonnijiet tal-klijenti tagħna, "iżid Hoffmann. Il-pjan għall-fażi pilota jitlob ukoll li sewwieqa ta ’karozzi ta’ marka oħra jkunu jistgħu jużaw stazzjonijiet tal-iċċarġjar li huma miftuħa u mhux riżervati kif ukoll partijiet mis-sala.
