Ħolqien ta 'ċentru ddedikat għat-tiswija tal-ħabtiet EV
Peress li ħafna sidien ta 'ħwienet qed jagħmlu pjanijiet biex jieħdu aktar tiswijiet ta' vetturi ibridi u elettriċi fl-2021, Terry Mostul, president ta 'Artistic Auto Body, Inc., qed imexxi fit-tielet sena tiegħu li jopera ċentru ta' tiswija ta 'ħabtiet EV dedikat - mossa inizjalment sodisfatta minn xettiċiżmu fost sħabu. Mostul, li jmexxi Klassi tad-Deheb ta' 18-il sena
ħanut b'postijiet f'Tigard u Wilsonville, Oregon, jaqsam it-tagħlim u l-għarfien tiegħu bit-tama li jgħin lil ħaddieħor jikkunsidra l-passi li jmiss tagħhom fit-tiswija tal-VI.
Fatturi motivanti li jwasslu għall-ispeċjalizzazzjoni tal-VI
F'Oregon għandna ż-żewġ elementi li jistgħu jgħinu biex jixprunaw l-adozzjoni tal-VI: teknoloġija u sostenibbiltà għolja. Filwaqt li diġà kellna diversi ċertifikazzjonijiet OEM li kienu jinkludu mudelli elettriċi, bdejt nara splużjoni ta 'Teslas madwar il-belt u ddeċidejna li nfittxu ċertifikazzjoni EV ukoll. Fil-bidu ppruvajna nintegraw l-EVs fil-fluss regolari tagħna li kienet sfida. Li tipprova titgħallem l-EVs filwaqt li tipproċessa wkoll kull ħaġa oħra hija diffiċli għax ħadd ma jikseb ir-ripetizzjoni li jeħtieġu biex verament jitgħallmu l-passi uniċi kollha relatati mat-tiswijiet tal-VI. Iżda dak is-segment tan-negozju tagħna beda jitlaq u dan ġab sett ġdid ta' sfidi li fl-aħħar mill-aħħar immotivawna biex niddedikaw bini u persunal separat biss għat-tiswija tal-VI. Nagħraf li mhux kulħadd se jkun jista' jagħmel dak li għamilna, iżda nemmen li l-lezzjonijiet li tgħallimna jistgħu jkunu ta' għajnuna għal kulħadd irrispettivament mis-sitwazzjoni tiegħek.
Matul l-ewwel sena sibna li l-proċess ta' tiswija tal-VI kien pjuttost differenti minħabba li l-vetturi huma tant differenti u l-proċess ta' tiswija jieħu aktar żmien. Il-kurva tat-tagħlim hija sostanzjali, u verament għandek bżonn approċċ ġdid biex tiddedika persunal biex tispeċjalizza fl-EVs biex tikseb ir-ripetizzjoni li jeħtieġu biex jiksbu l-profiċjenza. Aħna sibna wkoll li kien hemm xi kwistjonijiet ta' spazju u ħżin. Dan kien ivarja minn nuqqas ta' spazju meħtieġ biex is-semitrakki jinnavigaw fuq il-post biex iħottu l-kunsinni tal-partijiet, sa ma jkollhom spazju biex jaħżnu l-partijiet interni kollha li għandhom jitneħħew kważi f'kull xogħol. Konna qed jaħżen dawn il-partijiet kull post sigur li stajna nsibu inkluż il-kamra tal-ikel!
Peress li xi partijiet jistgħu jieħdu ġimgħat biex jaslu, kellna naħżnu EVs barra fil-kesħa u x-xita, u l-EVs ma jħobbux il-kesħa minħabba li l-ħiter tal-batterija awtomatiku jbattal il-batterija biex jipproteġi lilu nnifsu. U biex tikseb 100 fil-mija żarmar għandek tneħħi l-ħġieġ tal-bieb biex tneħħi l-manku tal-bieb sabiex ikollok tgħattihom fil-plastik.
Fl-aħħar nett, it-taħriġ minn dejjem kien importanti ħafna għalina, u rajna ammont dejjem jikber ta' opportunitajiet ta' taħriġ OEM u I-CAR EV disponibbli għall-persunal. Dwar iż-żmien li aktar nies kienu qed isiru interessati f'dawn it-tiswijiet, innutajna fluss kostanti ta' manifatturi li ħabbru passi lejn l-elettrifikazzjoni b'xi wħud saħansitra jiddikjaraw għanijiet biex il-flotta kollha tagħhom tiġi elettrifikata fi ftit snin biss.
Kollettivament, dawn il-kwistjonijiet u l-kunsiderazzjonijiet kollha flimkien ma 'tkabbir kostanti wasslu għad-deċiżjoni tagħna li noħolqu ċentru ta' tiswija EV apposta. Fi kliem sempliċi, ċentru EV iddedikat jgħinna nisbqu s-suq, billi niddifferenzjaw lilna nfusna bħala speċjalisti tal-VI. Dan huwa aktar faċli milli jsir, peress li l-EVs huma differenti ħafna u jeħtieġu ħafna taħriġ speċjali, tagħmir, u attenzjoni biex jagħmlu t-tiswijiet sew. Illum, din il-fokus għenna nimmaniġġjaw aktar volum fi żminijiet ta' ċiklu aktar mgħaġġla mill-ħanut medju.
Hawn huma xi pariri u konsiderazzjonijiet importanti oħra:
Għodda u tagħmir
Lil hinn minn spazju ddedikat bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar u persunal imħarreġ, tinjorax il-ħtieġa għat-tagħmir speċjalizzat kollu li huwa meħtieġ għaċ-ċertifikazzjoni tal-VI inklużi ż-żidiet annwali tat-tagħmir u l-miżati taċ-ċertifikazzjoni mill-ġdid. Għat-tim tagħna, dan kien jinkludi laptops heavy-duty minħabba li laptops standard baqgħu jinkisru fil-portijiet tal-konnessjoni. Għandna wkoll stazzjonijiet tax-xogħol mobbli kemm għall-blueprinters fiż-żona tal-Analiżi tal-Ħsara (DA) kif ukoll għat-tekniċi minħabba li kważi kull pass jeħtieġ aċċess mill-qrib għar-riżorsi online. Filwaqt li kull ċertifikazzjoni għandha s-sett ta 'rekwiżiti tagħha stess, ħafna mit-tagħmir ta' sigurtà ta 'vultaġġ għoli huwa komuni għalihom kollha.
Taħriġ annwali u riżorsi ddedikati
Huwa kritiku li jinżamm it-taħriġ matul is-sena kollha u li dak it-taħriġ jiġi estiż biex jinkludi d-dettal u l-persunal tal-uffiċċju. Kun af ukoll dwar kwalunkwe taħriġ ta' speċjalità meħtieġ għal rilaxxi ta' mudelli ġodda. Aħna nistrutturaw il-proċess tagħna biex nkkludu speċjalista dijanjostiku ddedikat biex jimmaniġġja l-iskans u l-kalibrazzjonijiet EV kollha, b'teknoloġija tal-ġisem imħarrġa wkoll bħala l-backup tiegħu. Matul is-snin tħarriġna diversi guys iżgħar li kienu verament tajbin mal-kompjuters u kellhom interess fir-riċerka. Huma faċli biex jindunaw għax kull filgħodu jiġu biex jaħdmu u jridu jaqsmu dak li tgħallmu l-lejl li għadda dwar teknoloġija ġdida!
Preċiżjoni estrema
Peress li l-partijiet ta 'sostituzzjoni jistgħu jdumu aktar biex jaslu, huwa imperattiv li tistinka għal preċiżjoni estrema fl-Analiżi tal-Ħsara. Dan jeħtieġ sforz f'tim biex jiżgura li ma jintilef xejn. F'każijiet fejn jista 'jkun hemm ħsara moħbija, aħna nirranġaw għal ġurnata speċjali "Ħatra ta' Sejbien" biex tnaqqas il-ħin taċ-ċiklu u l-ispiża tal-kiri fuq karozzi li jistgħu jinqalgħu. Dan huwa fejn neħduha biżżejjed biex nesponu l-ħsara moħbija kollha, u mbagħad nerġgħu npoġġuha kollha lura flimkien, nirrestawraw il-funzjonijiet kollha tal-kompjuter, u nħallu lill-klijent isuq il-karozza tiegħu stess sakemm ikollna 100% tal-partijiet meħtieġa għat-tiswija. Dan jista' jiffranka l-ispejjeż tal-kiri. Il-biċċa l-kbira tal-assiguraturi huma miftuħa għall-idea u l-klijenti jħobbuha għax jobogħdu karozzi tal-kiri u stazzjonijiet tal-gass!
Edukazzjoni tal-klijent
L-edukazzjoni tal-konsumatur tal-proċess uniku ta' tiswija tgħin fil-ġestjoni tal-aspettattivi, u b'hekk is-sodisfazzjon ġenerali, u għalhekk niddedikaw porzjon mill-persunal tal-front office tagħna biex nikkomunikaw informazzjoni speċjali lill-klijenti tal-VI u nimmiraw li nkunu kemm jista' jkun bir-reqqa bl-istimi inizjali. U hekk kif kellna nedukaw lilna nfusna, ħafna drabi jkollna bżonn nedukaw lill-klijenti u speċjalment lill-aġġustaturi tal-assigurazzjoni dwar l-aspetti uniċi kollha tat-tiswija tal-VI.
Kamra biex topera b'mod effiċjenti
Minħabba żminijiet itwal ta 'pproċessar fl-Analiżi tal-Ħsara (DA), ħloqna ħames tilari ddedikati għad-DA bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar u ftit lifts biex nivvalutaw b'mod effiċjenti l-ħsara fuq ħames karozzi kull darba. Ħloqna wkoll spazju għall-ħażna sikura tal-munzell kbir ta 'partijiet interni fuq kważi kull xogħol, f'żona ddedikata "barra mill-mod". Peress li ħafna partijiet kunsinni jaslu permezz ta 'semi-trakkijiet, iċ-Ċentru tat-Tiswija EV tagħna huwa attwalment miżmum f'faċilità ta' maħżen u distribuzzjoni, li joffri bibien dock-high u ħafna għal navigazzjoni faċli tat-trakkijiet. U għandna spazju għall-ħażna ġewwa biex inżommu l-EVs sħan u niexfa fix-xhur imxarrba u kesħin tax-xitwa. Hemm biżżejjed stazzjonijiet tal-iċċarġjar ta '240v fil-faċilità kollha.
Infrastruttura tal-IT
Karozzi konnessi, flussi tax-xogħol u komunikazzjoni tal-klijenti huma kollha vitali, u huwa għalhekk li għandna bżonn tliet netwerks bla fili dedikati separati. Wieħed għall-impjegati tagħna, wieħed għall-klijenti, u netwerk separat biex jorbot ma' vetturi konnessi minħabba rekwiżiti speċjali ta' sigurtà. Għandna wkoll programm ġeo-fence stabbilit li jista 'awtomatikament jinnotifika lill-OEMs li l-VI tagħhom tinsab fil-bini tagħna, u f'xi każijiet ukoll awtomatikament iqiegħed il-karozza fil-modalità tas-servizz sabiex il-klijent ma jiħux twissijiet mill-karozza tagħhom meta jiżżarma.
Paċenzja fuq kollox
Ma nistax nesaġera l-importanza li napprezza l-ħin żejjed involut fit-tiswija tal-EVs. Dan jinkludi r-riċerka tal-linji gwida kollha tal-OEM dwar kull tiswija minn qabel fid-DA u l-identifikazzjoni tas-sistema u l-kalibrazzjonijiet kollha tal-ADAS, u l-EVs ġeneralment ikollhom aktar kalibrazzjonijiet mill-karozzi normali. Kull metodu ta 'tiswija OEM huwa mehmuż mal-fajl u rivedut mat-teknoloġija għal tiswija pass pass tal-vettura. Ladarba jsir, is-sinjali tat-teknoloġija biex jaffermaw huwa segwa l-linji gwida OEM kollha u li huwa mehmuż ma 'kull fajl għaż-żamma ta' rekords permanenti.
L-istimi għandhom aktar linji u jista' jkun hemm mijiet ta' partijiet għal kull tiswija, peress li hemm ħafna aktar partijiet b'użu ta' darba involuti. Allura l-proċess kollu tal-partijiet jeħtieġ ftit aktar sforz ukoll.
Jieħu ż-żmien u d-dixxiplina biex jiżgura li l-batteriji jibqgħu ċċarġjati matul il-proċess tat-tiswija u jkollhom ħlas sħiħ mal-kunsinna.
Żomm f'moħħok ukoll, li l-ipproċessar ta 'vetturi ta' telf totali jeħtieġ ħafna aktar xogħol qabel ma jirrilaxxa l-karozza. Dan jinkludi l-iskular tal-batterija HV u t-tlestija ta' passi speċifiċi oħra meħtieġa minn kull manifattur. U dawn il-hits tqal għandhom jitpoġġew fi kwarantina barra mal-wasla sakemm inkunu nistgħu niddeterminaw li m'hemm l-ebda ħsara lill-batterija nnifisha. Imbagħad jekk mhux total, ħafna drabi trid tiġi rmunkata mill-ġdid fil-faċilità.
Qasam ieħor li jieħu ż-żmien huwa fi problemi biex jissolvew kwistjonijiet ta' konnettività. Dan jiġri ta 'spiss, għalhekk għandek bżonn espert biex jgħin biex isolvi dawk il-problemi malajr għax jekk ma tistax tikkonnettja mal-karozza l-proċess ta' tiswija spiss jieqaf mejjet fil-binarji tagħha.
Sejjer il-mili żejjed
Għal darb'oħra, permezz ta 'ħafna prova u żball, aħna identifikajna diversi modi kif tista' tipprovdi dawk l-ekstras żgħar li jistgħu jagħmlu differenza kbira:
• Iż-żamma ta' xi inventarju tal-partijiet tal-istokkijiet tal-VI li kienu meħtieġa ta' spiss biex jgħinu jħaffu t-tiswijiet.
• Is-soluzzjoni ta 'kwalunkwe ilment tal-klijent dwar kwistjonijiet tal-fabbrika mingħajr ħlas. Minflok ngħidu li hija kwistjoni ta '"distakk fil-fabbrika" nippruvaw nagħmluha aħjar biex ngħinu nibnu lealtà tal-marka.
• Jistinkaw biex ikunu kompletament awtosuffiċjenti biex itejbu l-ħin taċ-ċiklu. B'taħriġ u tagħmir xieraq, huwa possibbli li jitlestew l-operazzjonijiet kollha ta 'servizz relatati mat-tiswija internament biex jiġi evitat li jkun hemm bżonn ta' rikalibrazzjonijiet magħmula fiċ-ċentru tan-negozju jew tas-servizz.
• Li jkollok żewġ tabelli tal-batteriji telimina d-dewmien meta żewġ impjiegi R&I tal-batterija HV iseħħu simultanjament.
• Iċċekkja kollox triplu qabel il-kunsinna minħabba li xi klijenti jistgħu jivvjaġġaw distanza twila għat-tiswija, u trid tiżgura li ma jkollhom l-ebda kwistjoni wara. Aħna kburin fis-CSI tagħna u nirċievu ħafna riferimenti bħala riżultat ta 'dan.
EVs — x'jmiss?
Il-mewġa ta' elettrifikazzjoni ġejja u aktar kmieni milli jaħsbu ħafna nies. Iżda flimkien ma 'dan jiġi wkoll vetturi self-driving, imbagħad vetturi konnessi, u fl-aħħar mill-aħħar it-trasport bħala servizz. Dan kollu jġib bidla sostanzjali għas-settur awtomobilistiku kollu, u bħal kull ħaġa oħra, se jkun hemm rebbieħa u telliefa. Dawk li huma l-aktar lesti u kapaċi jadattaw se jaraw opportunità tremenda fis-snin li ġejjin. Iżda dawk li jirreżistu l-bidla u jistennew biex jaraw x'jiġri jistgħu f'daqqa waħda jsibu ruħhom jistaqsu dak li għadu kif ġara. Ser inkomplu nimxu 'l quddiem u niddefinixxu l-ġenerazzjoni li jmiss ta' servizzi għall-industrija u l-komunità tagħna, u nħeġġiġna lkoll biex naħdmu flimkien f'dan iż-żmien trasformattiv, naqsmu l-għarfien tagħna biex insaħħu l-professjoni tagħna f'isem il-klijent.
ħanut b'postijiet f'Tigard u Wilsonville, Oregon, jaqsam it-tagħlim u l-għarfien tiegħu bit-tama li jgħin lil ħaddieħor jikkunsidra l-passi li jmiss tagħhom fit-tiswija tal-VI.Fatturi motivanti li jwasslu għall-ispeċjalizzazzjoni tal-VI
F'Oregon għandna ż-żewġ elementi li jistgħu jgħinu biex jixprunaw l-adozzjoni tal-VI: teknoloġija u sostenibbiltà għolja. Filwaqt li diġà kellna diversi ċertifikazzjonijiet OEM li kienu jinkludu mudelli elettriċi, bdejt nara splużjoni ta 'Teslas madwar il-belt u ddeċidejna li nfittxu ċertifikazzjoni EV ukoll. Fil-bidu ppruvajna nintegraw l-EVs fil-fluss regolari tagħna li kienet sfida. Li tipprova titgħallem l-EVs filwaqt li tipproċessa wkoll kull ħaġa oħra hija diffiċli għax ħadd ma jikseb ir-ripetizzjoni li jeħtieġu biex verament jitgħallmu l-passi uniċi kollha relatati mat-tiswijiet tal-VI. Iżda dak is-segment tan-negozju tagħna beda jitlaq u dan ġab sett ġdid ta' sfidi li fl-aħħar mill-aħħar immotivawna biex niddedikaw bini u persunal separat biss għat-tiswija tal-VI. Nagħraf li mhux kulħadd se jkun jista' jagħmel dak li għamilna, iżda nemmen li l-lezzjonijiet li tgħallimna jistgħu jkunu ta' għajnuna għal kulħadd irrispettivament mis-sitwazzjoni tiegħek.
Matul l-ewwel sena sibna li l-proċess ta' tiswija tal-VI kien pjuttost differenti minħabba li l-vetturi huma tant differenti u l-proċess ta' tiswija jieħu aktar żmien. Il-kurva tat-tagħlim hija sostanzjali, u verament għandek bżonn approċċ ġdid biex tiddedika persunal biex tispeċjalizza fl-EVs biex tikseb ir-ripetizzjoni li jeħtieġu biex jiksbu l-profiċjenza. Aħna sibna wkoll li kien hemm xi kwistjonijiet ta' spazju u ħżin. Dan kien ivarja minn nuqqas ta' spazju meħtieġ biex is-semitrakki jinnavigaw fuq il-post biex iħottu l-kunsinni tal-partijiet, sa ma jkollhom spazju biex jaħżnu l-partijiet interni kollha li għandhom jitneħħew kważi f'kull xogħol. Konna qed jaħżen dawn il-partijiet kull post sigur li stajna nsibu inkluż il-kamra tal-ikel!
Peress li xi partijiet jistgħu jieħdu ġimgħat biex jaslu, kellna naħżnu EVs barra fil-kesħa u x-xita, u l-EVs ma jħobbux il-kesħa minħabba li l-ħiter tal-batterija awtomatiku jbattal il-batterija biex jipproteġi lilu nnifsu. U biex tikseb 100 fil-mija żarmar għandek tneħħi l-ħġieġ tal-bieb biex tneħħi l-manku tal-bieb sabiex ikollok tgħattihom fil-plastik.
Fl-aħħar nett, it-taħriġ minn dejjem kien importanti ħafna għalina, u rajna ammont dejjem jikber ta' opportunitajiet ta' taħriġ OEM u I-CAR EV disponibbli għall-persunal. Dwar iż-żmien li aktar nies kienu qed isiru interessati f'dawn it-tiswijiet, innutajna fluss kostanti ta' manifatturi li ħabbru passi lejn l-elettrifikazzjoni b'xi wħud saħansitra jiddikjaraw għanijiet biex il-flotta kollha tagħhom tiġi elettrifikata fi ftit snin biss.
Kollettivament, dawn il-kwistjonijiet u l-kunsiderazzjonijiet kollha flimkien ma 'tkabbir kostanti wasslu għad-deċiżjoni tagħna li noħolqu ċentru ta' tiswija EV apposta. Fi kliem sempliċi, ċentru EV iddedikat jgħinna nisbqu s-suq, billi niddifferenzjaw lilna nfusna bħala speċjalisti tal-VI. Dan huwa aktar faċli milli jsir, peress li l-EVs huma differenti ħafna u jeħtieġu ħafna taħriġ speċjali, tagħmir, u attenzjoni biex jagħmlu t-tiswijiet sew. Illum, din il-fokus għenna nimmaniġġjaw aktar volum fi żminijiet ta' ċiklu aktar mgħaġġla mill-ħanut medju.
Hawn huma xi pariri u konsiderazzjonijiet importanti oħra:
Għodda u tagħmir
Lil hinn minn spazju ddedikat bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar u persunal imħarreġ, tinjorax il-ħtieġa għat-tagħmir speċjalizzat kollu li huwa meħtieġ għaċ-ċertifikazzjoni tal-VI inklużi ż-żidiet annwali tat-tagħmir u l-miżati taċ-ċertifikazzjoni mill-ġdid. Għat-tim tagħna, dan kien jinkludi laptops heavy-duty minħabba li laptops standard baqgħu jinkisru fil-portijiet tal-konnessjoni. Għandna wkoll stazzjonijiet tax-xogħol mobbli kemm għall-blueprinters fiż-żona tal-Analiżi tal-Ħsara (DA) kif ukoll għat-tekniċi minħabba li kważi kull pass jeħtieġ aċċess mill-qrib għar-riżorsi online. Filwaqt li kull ċertifikazzjoni għandha s-sett ta 'rekwiżiti tagħha stess, ħafna mit-tagħmir ta' sigurtà ta 'vultaġġ għoli huwa komuni għalihom kollha.
Taħriġ annwali u riżorsi ddedikati
Huwa kritiku li jinżamm it-taħriġ matul is-sena kollha u li dak it-taħriġ jiġi estiż biex jinkludi d-dettal u l-persunal tal-uffiċċju. Kun af ukoll dwar kwalunkwe taħriġ ta' speċjalità meħtieġ għal rilaxxi ta' mudelli ġodda. Aħna nistrutturaw il-proċess tagħna biex nkkludu speċjalista dijanjostiku ddedikat biex jimmaniġġja l-iskans u l-kalibrazzjonijiet EV kollha, b'teknoloġija tal-ġisem imħarrġa wkoll bħala l-backup tiegħu. Matul is-snin tħarriġna diversi guys iżgħar li kienu verament tajbin mal-kompjuters u kellhom interess fir-riċerka. Huma faċli biex jindunaw għax kull filgħodu jiġu biex jaħdmu u jridu jaqsmu dak li tgħallmu l-lejl li għadda dwar teknoloġija ġdida!
Preċiżjoni estrema
Peress li l-partijiet ta 'sostituzzjoni jistgħu jdumu aktar biex jaslu, huwa imperattiv li tistinka għal preċiżjoni estrema fl-Analiżi tal-Ħsara. Dan jeħtieġ sforz f'tim biex jiżgura li ma jintilef xejn. F'każijiet fejn jista 'jkun hemm ħsara moħbija, aħna nirranġaw għal ġurnata speċjali "Ħatra ta' Sejbien" biex tnaqqas il-ħin taċ-ċiklu u l-ispiża tal-kiri fuq karozzi li jistgħu jinqalgħu. Dan huwa fejn neħduha biżżejjed biex nesponu l-ħsara moħbija kollha, u mbagħad nerġgħu npoġġuha kollha lura flimkien, nirrestawraw il-funzjonijiet kollha tal-kompjuter, u nħallu lill-klijent isuq il-karozza tiegħu stess sakemm ikollna 100% tal-partijiet meħtieġa għat-tiswija. Dan jista' jiffranka l-ispejjeż tal-kiri. Il-biċċa l-kbira tal-assiguraturi huma miftuħa għall-idea u l-klijenti jħobbuha għax jobogħdu karozzi tal-kiri u stazzjonijiet tal-gass!
Edukazzjoni tal-klijent
L-edukazzjoni tal-konsumatur tal-proċess uniku ta' tiswija tgħin fil-ġestjoni tal-aspettattivi, u b'hekk is-sodisfazzjon ġenerali, u għalhekk niddedikaw porzjon mill-persunal tal-front office tagħna biex nikkomunikaw informazzjoni speċjali lill-klijenti tal-VI u nimmiraw li nkunu kemm jista' jkun bir-reqqa bl-istimi inizjali. U hekk kif kellna nedukaw lilna nfusna, ħafna drabi jkollna bżonn nedukaw lill-klijenti u speċjalment lill-aġġustaturi tal-assigurazzjoni dwar l-aspetti uniċi kollha tat-tiswija tal-VI.
Kamra biex topera b'mod effiċjenti
Minħabba żminijiet itwal ta 'pproċessar fl-Analiżi tal-Ħsara (DA), ħloqna ħames tilari ddedikati għad-DA bi stazzjonijiet tal-iċċarġjar u ftit lifts biex nivvalutaw b'mod effiċjenti l-ħsara fuq ħames karozzi kull darba. Ħloqna wkoll spazju għall-ħażna sikura tal-munzell kbir ta 'partijiet interni fuq kważi kull xogħol, f'żona ddedikata "barra mill-mod". Peress li ħafna partijiet kunsinni jaslu permezz ta 'semi-trakkijiet, iċ-Ċentru tat-Tiswija EV tagħna huwa attwalment miżmum f'faċilità ta' maħżen u distribuzzjoni, li joffri bibien dock-high u ħafna għal navigazzjoni faċli tat-trakkijiet. U għandna spazju għall-ħażna ġewwa biex inżommu l-EVs sħan u niexfa fix-xhur imxarrba u kesħin tax-xitwa. Hemm biżżejjed stazzjonijiet tal-iċċarġjar ta '240v fil-faċilità kollha.
Infrastruttura tal-IT
Karozzi konnessi, flussi tax-xogħol u komunikazzjoni tal-klijenti huma kollha vitali, u huwa għalhekk li għandna bżonn tliet netwerks bla fili dedikati separati. Wieħed għall-impjegati tagħna, wieħed għall-klijenti, u netwerk separat biex jorbot ma' vetturi konnessi minħabba rekwiżiti speċjali ta' sigurtà. Għandna wkoll programm ġeo-fence stabbilit li jista 'awtomatikament jinnotifika lill-OEMs li l-VI tagħhom tinsab fil-bini tagħna, u f'xi każijiet ukoll awtomatikament iqiegħed il-karozza fil-modalità tas-servizz sabiex il-klijent ma jiħux twissijiet mill-karozza tagħhom meta jiżżarma.
Paċenzja fuq kollox
Ma nistax nesaġera l-importanza li napprezza l-ħin żejjed involut fit-tiswija tal-EVs. Dan jinkludi r-riċerka tal-linji gwida kollha tal-OEM dwar kull tiswija minn qabel fid-DA u l-identifikazzjoni tas-sistema u l-kalibrazzjonijiet kollha tal-ADAS, u l-EVs ġeneralment ikollhom aktar kalibrazzjonijiet mill-karozzi normali. Kull metodu ta 'tiswija OEM huwa mehmuż mal-fajl u rivedut mat-teknoloġija għal tiswija pass pass tal-vettura. Ladarba jsir, is-sinjali tat-teknoloġija biex jaffermaw huwa segwa l-linji gwida OEM kollha u li huwa mehmuż ma 'kull fajl għaż-żamma ta' rekords permanenti.
L-istimi għandhom aktar linji u jista' jkun hemm mijiet ta' partijiet għal kull tiswija, peress li hemm ħafna aktar partijiet b'użu ta' darba involuti. Allura l-proċess kollu tal-partijiet jeħtieġ ftit aktar sforz ukoll.
Jieħu ż-żmien u d-dixxiplina biex jiżgura li l-batteriji jibqgħu ċċarġjati matul il-proċess tat-tiswija u jkollhom ħlas sħiħ mal-kunsinna.
Żomm f'moħħok ukoll, li l-ipproċessar ta 'vetturi ta' telf totali jeħtieġ ħafna aktar xogħol qabel ma jirrilaxxa l-karozza. Dan jinkludi l-iskular tal-batterija HV u t-tlestija ta' passi speċifiċi oħra meħtieġa minn kull manifattur. U dawn il-hits tqal għandhom jitpoġġew fi kwarantina barra mal-wasla sakemm inkunu nistgħu niddeterminaw li m'hemm l-ebda ħsara lill-batterija nnifisha. Imbagħad jekk mhux total, ħafna drabi trid tiġi rmunkata mill-ġdid fil-faċilità.
Qasam ieħor li jieħu ż-żmien huwa fi problemi biex jissolvew kwistjonijiet ta' konnettività. Dan jiġri ta 'spiss, għalhekk għandek bżonn espert biex jgħin biex isolvi dawk il-problemi malajr għax jekk ma tistax tikkonnettja mal-karozza l-proċess ta' tiswija spiss jieqaf mejjet fil-binarji tagħha.
Sejjer il-mili żejjed
Għal darb'oħra, permezz ta 'ħafna prova u żball, aħna identifikajna diversi modi kif tista' tipprovdi dawk l-ekstras żgħar li jistgħu jagħmlu differenza kbira:
• Iż-żamma ta' xi inventarju tal-partijiet tal-istokkijiet tal-VI li kienu meħtieġa ta' spiss biex jgħinu jħaffu t-tiswijiet.
• Is-soluzzjoni ta 'kwalunkwe ilment tal-klijent dwar kwistjonijiet tal-fabbrika mingħajr ħlas. Minflok ngħidu li hija kwistjoni ta '"distakk fil-fabbrika" nippruvaw nagħmluha aħjar biex ngħinu nibnu lealtà tal-marka.
• Jistinkaw biex ikunu kompletament awtosuffiċjenti biex itejbu l-ħin taċ-ċiklu. B'taħriġ u tagħmir xieraq, huwa possibbli li jitlestew l-operazzjonijiet kollha ta 'servizz relatati mat-tiswija internament biex jiġi evitat li jkun hemm bżonn ta' rikalibrazzjonijiet magħmula fiċ-ċentru tan-negozju jew tas-servizz.
• Li jkollok żewġ tabelli tal-batteriji telimina d-dewmien meta żewġ impjiegi R&I tal-batterija HV iseħħu simultanjament.
• Iċċekkja kollox triplu qabel il-kunsinna minħabba li xi klijenti jistgħu jivvjaġġaw distanza twila għat-tiswija, u trid tiżgura li ma jkollhom l-ebda kwistjoni wara. Aħna kburin fis-CSI tagħna u nirċievu ħafna riferimenti bħala riżultat ta 'dan.
EVs — x'jmiss?
Il-mewġa ta' elettrifikazzjoni ġejja u aktar kmieni milli jaħsbu ħafna nies. Iżda flimkien ma 'dan jiġi wkoll vetturi self-driving, imbagħad vetturi konnessi, u fl-aħħar mill-aħħar it-trasport bħala servizz. Dan kollu jġib bidla sostanzjali għas-settur awtomobilistiku kollu, u bħal kull ħaġa oħra, se jkun hemm rebbieħa u telliefa. Dawk li huma l-aktar lesti u kapaċi jadattaw se jaraw opportunità tremenda fis-snin li ġejjin. Iżda dawk li jirreżistu l-bidla u jistennew biex jaraw x'jiġri jistgħu f'daqqa waħda jsibu ruħhom jistaqsu dak li għadu kif ġara. Ser inkomplu nimxu 'l quddiem u niddefinixxu l-ġenerazzjoni li jmiss ta' servizzi għall-industrija u l-komunità tagħna, u nħeġġiġna lkoll biex naħdmu flimkien f'dan iż-żmien trasformattiv, naqsmu l-għarfien tagħna biex insaħħu l-professjoni tagħna f'isem il-klijent.
