Jista' jkun li l-ħwienet ma jkollhomx bżonn jagħmlu movimenti kbar biex iservu l-EVs imma hawn kif jistgħu jibdew jippreparaw issa
It-tranżizzjoni għall-elettrifikazzjoni qed tieħu forma b’rati differenti madwar l-Amerika ta’ Fuq.
Fi stħarriġ tal-IMR li intervista 5,000 ħwienet tat-tiswija indipendenti madwar l-Istati Uniti, kważi kollha (96 fil-mija) ta' dawk il-ħwienet tal-karozzi kienu raw żieda fis-servizz tal-EV f'dawn l-aħħar sentejn. Aktar minn nofs (54.6 fil-mija) ta 'dawk il-ħwienet indikaw ukoll li porzjon tan-negozju tagħhom kien mill-manutenzjoni ta' vetturi elettriċi tal-batteriji. Fil-Kanada speċifikament, vetturi b'emissjonijiet żero jammontaw għal waħda minn kull disa 'vetturi ġodda rreġistrati.
Għalkemm il-ħwienet qed jaraw xejra 'l fuq fil-ħtiġijiet ta' manutenzjoni tal-EV, madwar tlieta minn kull ħamsa (59 fil-mija) tal-ħwienet ma investewx f'taħriġ li jiffoka fuq l-EVs, u 43 fil-mija biss tal-ħwienet mistħarrġa investew fl-għodod u t-tagħmir meħtieġ biex speċifikament isservi vetturi elettriċi u ibridi. Ħwienet akbar għamlu aktar investimenti f’għodda, tagħmir u taħriġ (57 fil-mija) milli għamlu ħwienet iżgħar (10 fil-mija).
Ħwienet li jipprovdu taħriġ EV u opportunitajiet ta’ ċertifikazzjoni lit-tekniċi tagħhom u jinvestu fit-tagħmir u l-għodda meħtieġa biex jipprovdu servizz EV ta’ kwalità se jkollhom potenzjal akbar ta’ negozju u qligħ hekk kif l-EVs ikomplu jikbru fil-popolarità matul l-għaxar snin li ġejjin.
Edukazzjoni u taħriġ tal-EV
L-għoti ta' taħriġ EV u opportunitajiet ta' edukazzjoni ulterjuri għall-persunal tal-ħanut huwa pass kruċjali biex tibqa' kompetittiva f'suq li dejjem jinbidel. Ġenerazzjonijiet iżgħar ta’ tekniċi tal-ħwienet se jibbenefikaw b’mod speċjali minn aktar edukazzjoni dwar l-EV, peress li l-ħiliet relatati mal-EV se jkunu essenzjali għall-karrieri tagħhom.
Il-ħwienet għandhom jgħaddu lilhom infushom fit-tekniki dijanjostiċi u ta’ tiswija meħtieġa biex jagħtu servizz tajjeb lill-EVs u jiksbu esperjenza prattika biex jespandu s-settijiet ta’ ħiliet tagħhom. Dan jista 'jinkludi li tistieden trejner professjonali fil-ħanut biex jiddiskuti l-prinċipji fundamentali tal-vetturi elettriċi, il-kunċetti tal-muturi elettriċi, l-elettronika tal-enerġija, il-manutenzjoni u suġġetti oħra għas-soluzzjoni tal-problemi.
Meta niġu għall-EVs, taħriġ xieraq tas-sigurtà huwa importanti wkoll meta wieħed iqis il-vultaġġ ogħla meta mqabbel mal-vetturi ICE. Biex jiġi żgurat li s-sidien tal-ħwienet qed iħarrġu sew lit-tekniċi tagħhom f'ambjent sikur, għandhom jinvestu fi programmi ta' taħriġ li joffru korsijiet virtwali u personali fejn dawk li jattendu jkollhom aċċess għal għodod speċifiċi ta' taħriġ.
Ladarba l-persunal tal-ħanut ikun imħarreġ bis-sħiħ, huwa importanti li l-ħanut jikkomunika u jikkummerċjalizza l-kapaċitajiet u ċ-ċertifikazzjonijiet tas-servizz tal-VE tiegħu lill-klijenti li jirritornaw u lill-klijenti potenzjali.
Għodda u tagħmir
Hekk kif il-ħwienet jibdew jinvestu f'tagħmir u għodda EV, l-investiment f'tagħmir ta' sikurezza - bħal ingwanti ta' iżolament żero, sinjali ta' twissija u tagħmir protettiv ieħor - għandu jingħata prijorità l-ewwel. L-EVs iġibu sfidi ġodda ta’ sikurezza li storikament ma kinux jeżistu meta jagħmlu manutenzjoni fuq il-vetturi ICE, u huwa imperattiv li t-tekniċi u l-ħwienet ikunu mgħammra bl-għodda u t-tagħmir it-tajbin biex jindirizzaw il-ħtiġijiet tal-klijenti b’mod sikur.
L-investiment fl-għodda u t-tagħmir xierqa meħtieġa għad-dijanjosi u s-soluzzjoni tal-problemi tal-EVs huwa l-pass essenzjali li jmiss lejn it-tkabbir tal-kapaċitajiet ta’ manutenzjoni tal-EV tal-ħanut. L-aktar EVs moderni għandhom softwer u sistemi ta' kontroll integrati bis-sħiħ. Minflok kontrolluri individwali għal kull funzjoni, jista 'jkun hemm kompjuter wieħed jew kontrollur taż-żona li jamministra sistemi multipli.
Għodod ta’ skannjar dijanjostiku li joffru firxa wiesgħa ta’ kopertura tal-vetturi u skannjar għal kodiċijiet, jaqraw id-dejta tal-vetturi ħajjin, imexxu testijiet, jaraw dijagrammi tal-wajers u jiċċekkjaw il-ħlas tal-batterija huma kruċjali biex jiġu djanjostikati kwistjonijiet fl-EVs - speċjalment meta jitqies is-softwer imtejjeb.
Biċċiet oħra ta 'tagħmir essenzjali jinkludu tagħmir ta' kalibrazzjoni ADAS, stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-EV, Multimetri Rated tas-Sigurtà CAT III jew CAT IV għal xogħol fuq vetturi ta 'vultaġġ għoli u tester tal-batterija għall-iċċekkjar tal-batterija tal-vettura u s-sistemi tal-iċċarġjar. Għal servizz EV aktar avvanzat, il-ħwienet jistgħu jinvestu f'tester tal-insulazzjoni biex iwettqu testijiet elettriċi tal-insulazzjoni u ta 'vultaġġ għoli.
Hemm livell ħafna ogħla ta 'integrazzjoni tal-powertrain fil-biċċa l-kbira tal-EVs, b'ħafna komponenti tal-powertrain integrati f'assemblaġġ wieħed. Għas-servizz u l-bdil tal-komponenti integrati, il-powertrain sħiħ u s-sospensjoni għandhom jitilgħu. Lifts tal-powertrain, rombli faċli, dollies tal-karozzi u ganċijiet tas-salvataġġ se jkunu essenzjali għal servizz espert tal-EV.
Importanti li tiftakar li, fl-aħħar mill-aħħar, għadha vettura. Il-filtri huma filtri, il-brejkijiet huma brejkijiet, eċċ u oħrajn. Hemm ħafna koinċidenza bejn is-servizz ICE u EV, li tnaqqas l-ostaklu għad-dħul għall-ħwienet interessati li jespandu fil-kopertura tal-EV.
Issa huwa ż-żmien li tinvesti għas-suċċess
Filwaqt li provinċji bħall-British Columbia u l-Quebec jospitaw wħud mill-ogħla numri ta 'reġistrazzjonijiet ta' vetturi, is-sentiment u l-adozzjoni tal-EV żdiedu madwar il-pajjiż. Fil-fatt, studju reċenti żvela li 80 fil-mija ta’ xettiċi tal-EV se jikkunsidraw li jixtru EV fl-għaxar snin li ġejjin.
Madankollu, bħal ħafna xejriet u innovazzjonijiet tas-servizz tal-vetturi, iż-żoni rurali se jkunu aktar bil-mod biex jiġu adottati meta mqabbla maċ-ċentri ewlenin tal-popolazzjoni. Sidien ta' ħwienet li huma xettiċi jista' jkollhom riżervi dwar li jagħmlu investimenti kbar meta ma jkunux qed jaraw biżżejjed EVs biex jagħmluha utli. Cela dit, sidien ta 'ħwienet sofistikati jistgħu jiksbu qabel ix-xejra filwaqt li jillimitaw ir-riskju tagħhom billi jipprijoritizzaw dak li jistgħu issa.
Waslu l-EVs - u qed isiru aktar prevalenti. L-investiment f'għodod u tagħmir issa li jistgħu jintużaw meta jiġu sservi kemm ICE kif ukoll EVs se jippreparaw il-ħwienet għall-influss inevitabbli ta 'EVs fil-futur u joffri vantaġġ kompetittiv f'termini ta' kapaċitajiet ta 'servizz. It-taħriġ huwa essenzjali, iżda 3 fil-mija biss tat-tekniċi jgħidu li huma mħarrġa dwar il-manutenzjoni tal-EVs.
Ħwienet li jipprijoritizzaw it-taħriġ u l-preparazzjoni issa se jkunu f’pożizzjoni aħjar biex jindirizzaw b’mod effettiv u b’suċċess il-ħtiġijiet tas-servizz tal-EV fit-tul.
Jeff Hudnut u Jennifer Grabowski huma maniġers tal-prodott f'Bosch Mobility Aftermarket. Il-Bosch EV Training Tour fih diversi apparati ta’ taħriġ – inkluża karozza ta’ għajnuna għat-taħriġ li tissimula d-dijanjosi u t-tiswija ta’ batterija u mutur EV mingħajr espożizzjoni għal batterija ħajja u ta’ vultaġġ għoli.
