Meta tiġi djanjostikata s-saħħa tal-magna tal-kombustjoni interna, tnejn mill-aktar għodod diskussi b'mod komuni huma l-tester tal-kompressjoni tal-magnau l-tester ta' tnixxija-down. Filwaqt li t-tnejn huma għodod dijanjostiċi bbażati fuq il-pressjoni-użati fil-manutenzjoni tal-magna, jaqdu skopijiet distinti u jipprovdu tipi differenti ta' għarfien dwar il-kundizzjoni ta' magna.
F'termini sempliċi, atest tal-kompressjoniikejjel il-pressjoni massima li ċilindru jista' jiġġenera hekk kif il-magna titħaddem. Jevalwa l-kapaċità tal-magna li tipproduċi pressjoni billi tuża l-mutur tal-istartjar biex iddawwar il-magna permezz tal-puplesija tal-kompressjoni tagħha, u tirreġistra l-ogħla pressjoni f'liri għal kull pulzier kwadru (PSI). Dan it-test jagħti stampa ta 'malajr ta' jekk iċ-ċilindru huwiex jissiġilla sew u fil-meded ta' pressjoni mistennija meta mqabbla mal-ispeċifikazzjonijiet tal-manifattur.
B'kuntrast, atest ta' tnixxija-downjivvaluta kemm jista' ċilindrużommpressjoni ladarba tkun ġiet introdotta. Minflok ma jiddependi fuq il-cranking tal-magna, tester ta' tnixxija-down juża sors ta' arja kkompressata esterna biex ipoġġi pressjoni fuq iċ-ċilindru meta jkun pożizzjonat f'ċentru mejjet ta' fuq (TDC). Gauges doppji fuq it-tester ikejlu l-pressjoni fornuta kontra l-ammont ta 'pressjoni mitlufa permezz ta' tnixxijiet. Dan jagħti perċentwal ta 'tnixxija li jindika kemm ċrieki tal-pistun, valvi, u gaskits tar-ras qed jissiġillaw tajjeb.
Differenza ewlenija bejn dawn iż-żewġ testijiet hija l-livell ta’ dettall li kull wieħed jipprovdi. Test ta 'kompressjoni jista' jiżvela jekk il-pressjoni taċ-ċilindru hijiex baxxa, iżda ma jistax faċilment jindikagħaliexil-pressjoni hija baxxa. Pereżempju, kompressjoni baxxa tista 'tkun ikkawżata minn ċrieki tal-pistun li jintlibsu, valvi li jnixxu, jew siegla tar-ras kompromessa. Test ta' tnixxija-down, min-naħa l-oħra, jista' jgħin biex jiddetermina s-sors tal-problema billi jisma' l-arja li toħroġ f'żoni speċifiċi, bħall-intake, l-egżost, il-crankcase, jew is-sistema tat-tkessiħ. Dan jagħmel l-ittestjar ta' leak-down ta' valur speċjalment għal soluzzjoni ta' problemi avvanzata.
Distinzjoni prattika oħra hija fil-proċedura tat-test u r-rekwiżiti tat-tagħmir. L-ittestjar tal-kompressjoni tipikament jeħtieġ biss il-gauge tal-kompressjoni u l-istartjar tal-vettura, li jagħmilha aktar mgħaġġla u aktar faċli għall-kontrolli inizjali. Test ta' tnixxija-down jeħtieġ kompressur u aktar ħin ta' setup, peress li l-magna jeħtieġ li tinżamm f'TDC u l-apparat tat-test konness b'mod korrett. Minħabba dan, ħafna tekniċi jużaw test tal-kompressjoni bħala al-ewwel pass. Jekk tinstab kompressjoni baxxa, isegwu b'test ta' tnixxija-down għal dijanjosi aktar preċiża.
Fil-prattika tal-workshop, iż-żewġ testijiet huma komplementari. Tester tal-kompressjoni jivverifika malajr jekk iċ-ċilindri tal-magna humiex jipproduċu pressjoni adegwata waqt il-cranking. Jekk jinstabu irregolaritajiet, tester ta' tnixxija-down jipprovdi ħarsa aktar profonda dwar kwistjonijiet ta' siġillar u mogħdijiet ta' tnixxija. Flimkien, dawn l-għodod jgħinu lill-mekkaniks jiddijanjostikaw il-kwistjonijiet tal-magni b'kunfidenza u preċiżjoni.
