Introduzzjoni
A test taċ-ċilindru leak-downhija proċedura dijanjostika preċiża tal-magna li tevalwa kemm kull ċilindru jżomm il-pressjoni interna. Dan it-test jippressizza l-kamra tal-kombustjoni b'arja kkompressata u jkejjel kemm taħrab arja. B'differenza minn test ta' kompressjoni sempliċi, test ta' tnixxija jgħin biex jinstab il-kawżata' tnixxija - kemm jekk huma ċrieki tal-pistun milbusa, kwistjonijiet ta' siġillar tal-valvi, jew siegla tar-ras kompromessa - li tipprovdi mekkaniċi b'għarfien aktar profond tas-saħħa tal-magna.
Pass 1: Saħħan u Ipprepara l-Magna
Qabel ma tibda, ħaddem il-magna sakemm tilħaq it-temperatura operattiva normali. Pistons u ċrieki sħan jespandu u jissiġillaw aktar sewwa, li jtejjeb l-eżattezza tat-test. Kun żgur li l-vettura tkun ipparkjata fuq wiċċ livell bil-brejk tal-ipparkjar imqabbad. Itfi l-magna u/jew itfi l-ignition u t-twassil tal-fjuwil biex jipprevjenu startjar aċċidentali waqt it-test.
Pass 2: Neħħi Spark Plugs u Aċċessorji
Neħħi l-ispark plug (jew glow plug/injettur fejn xieraq) miċ-ċilindru li biħsiebek tittestja. Li tħalli l-plaggs l-oħra f'posthom jgħin biex il-magna ma ddurx liberament meta tiġi applikata l-arja kkompressata. Neħħi wkoll jew iftaħ il-partijiet li jistgħu jonsbu l-pressjoni, bħall-għatu tar-radjatur, l-għatu tal-mili taż-żejt, u l-korp tat-throttle, biex jippermettu mogħdijiet ta 'ħarba u arja ċara.
Pass 3: Sib Top Dead Center (TDC)
Poġġi l-pistun taċ-ċilindru li qed jiġi ttestjat f'Top Dead Center (TDC) fuq il-puplesija tal-kompressjoni. Dan jiżgura li kemm il-valvi tad-dħul kif ukoll tal-egżost ikunu magħluqa u ċ-ċilindru jkun issiġillat kompletament ħlief għal kwalunkwe mogħdijiet ta 'tnixxija interna. Dawwar il-crankshaft manwalment billi tuża breaker bar jew estensjoni twila tas-sokit sakemm tilħaq TDC.
Pass 4: Waħħal il-Leak-Down Tester
Agħżel l-adapter xieraq għat-toqba tal-ispark plug u qabbad sew it-tester tat-tnixxija. Konnessjonijiet stretti u siġilli tajbin huma essenzjali għal qari preċiż. Qabbad it-tester ma' sors ta' arja kkompressata regolat permezz tar-regolatur. Qabel ma ddaħħal l-arja, aċċerta ruħek li l-kejl tat-tnixxija jiġi żero sabiex il-qari tal-perċentwali jkun sinifikanti.
Pass 5: Pressurizza u Ħu Qari
Żid bil-mod il-pressjoni tal-arja regolata fiċ-ċilindru billi tuża t-tester sakemm tilħaq madwar 100 psi fuq il-kejl tad-dħul. F'dan il-punt, osserva l-kejl tat-tnixxija 'l isfel, li juri l-perċentwal ta' arja li toħroġ miċ-ċilindru taħt pressjoni. Pressurizzazzjoni gradwali tgħin ċrieki tas-sedil u ttaffi r-rotazzjoni tal-magna waqt it-test.
Pass 6: Irreġistra u Qabbel ir-Riżultati
Irreġistra l-perċentwal tat-tnixxija għaċ-ċilindru ttestjat. Magni b'saħħithom tipiċi juru tnixxija relattivament baxxa - ħafna drabi taħt madwar 10%, għalkemm valuri eżatti aċċettabbli jvarjaw skond it-tip u l-kundizzjoni tal-magna. Irrepeti t-test fuq ċilindri oħra kif meħtieġ. It-tqabbil tar-riżultati bejn iċ-ċilindri jgħin biex jiġu identifikati mudelli u jiġu iżolati żoni problematiċi.
Kif Tinterpreta r-Riżultati tat-Test ta' Leak-Down
Il-valuri ta’ tnixxija jipprovdu għarfien dwar kemm kull ċilindru jissiġilla tajjeb:
Persentaġġi baxxi ta 'tnixxijaġeneralment jindikaw issiġillar issikkat u kundizzjoni tajba taċ-ċilindru.
Tnixxija moderatajissuġġerixxi xedd ħafif li jista 'jiġġustifika monitoraġġ jew spezzjoni ulterjuri.
Persentaġġi ta 'tnixxija għoljajindika kwistjonijiet interni sinifikanti - bħal ċrieki tal-pistuni mikula, valvoli tad-dħul/exhaust li jnixxu, jew fallimenti tal-gaskets tar-ras.
Is-smigħ ta' fejn taħrab l-arja - manifold tad-dħul, sistema tal-egżost, għonq tal-mili taż-żejt, jew sistema tat-tkessiħ - aktar jgħin biex jiġi identifikat is-sors speċifiku tat-tnixxija.
Tips Prattiċi għal Ittestjar Preċiż
Dejjem ittestja bil-pistun f'TDC fuq il-puplesija tal-kompressjoni biex tiżgura li l-valvi jkunu magħluqa.
Uża l-adapters korretti għall-magna speċifika tiegħek biex tevita mogħdijiet ta 'tnixxija foloz.
Magni sħan għandhom it-tendenza li jipproduċu qari aktar affidabbli u konsistenti.
Irreġistra u janalizza r-riżultati b'mod sistematiku għaċ-ċilindri kollha biex tidentifika diskrepanzi jew xejriet.
Konklużjoni
It-twettiq ta' test ta' tnixxija taċ-ċilindru tal-magna joffri lill-mekkaniks u lis-sidien tal-vetturi mod b'saħħtu biex jiddijanjostikaw il-kwistjonijiet interni tal-magna mingħajr ma jiġu żarmati. Billi tippressa ċilindri individwali u tkejjel il-persentaġġ ta 'tnixxija, dan it-test jiżvela mhux bissjekkċilindru għandu problemi ta 'siġillar iżda ħafna drabifejndawk il-problemi joriġinaw. Kemm jekk qed tiddijanjostika ċrieki milbusa, tnixxijiet tal-valvi, jew ħsarat fil-gasket tar-ras, li tifhem kif twettaq u tinterpreta b'mod xieraq test ta' tnixxija hija ħila essenzjali fid-dijanjostika avvanzata tal-magna.
