Dejta ġdida minnJD PoweruGlobalDataJindika li l-bejgħ bl-imnut ta 'vetturi ġodda ta' l-Istati Uniti f'Mejju se jilħaq 1.2 miljun unità, li tkun żieda ta '1.1% minn Mejju 2024 hekk kif is-suq tal-karozzi jistabbilizza wara żieda mmexxija mit-tariffa aktar kmieni fis-sena.
Il-flotta tal-bejgħ totali ta 'vetturi ġodda - inkluż il-flotta u l-bejgħ bl-imnut mistennija tolqot 1,489,800 unità, li tittraduċi għal żieda ta' 3.4% sena wara sena meta aġġustata għall-ġurnata addizzjonali tal-bejgħ f'Mejju 2025. Ir-rata annwalizzata aġġustata mill-istaġun (SAAR) tinsab għal 15,6 miljun, ftit 'l isfel minn 15,7 miljun sena ilu.
"Il-pass qawwi tal-bejgħ, flimkien ma 'prezzijiet medji għoljin tat-tranżazzjonijiet ifissru li l-konsumaturi se jonfqu aktar flus jixtru vetturi ġodda dan ix-xahar minn kull Mejju ieħor fuq ir-rekord u r-raba' l-ogħla minn kull xahar fuq ir-rekord," qalThomas King, President tad-Diviżjoni tad-Dejta u l-Analitiċi fil-JD Power.
King innota li madwar 149,000 vettura nbiegħu f'Marzu u April minn xerrejja li jfittxu li jegħlbu żidiet fil-prezzijiet potenzjali minħabba tariffi, li rattab it-tkabbir ta 'May. Minkejja dan, l-infiq tal-konsumatur fuq vetturi ġodda huwa mbassar li jilħaq $ 53.8 biljun rekord għax-xahar up 7% minn Mejju 2024.
Il-prezzijiet medji tat-tranżazzjonijiet stabbilizzaw għal $ 45,462, żieda ta '1.4% mis-sena l-oħra iżda tnaqqis ta' 1.3% minn April 2025. L-inċentivi naqsu għal $ 2,563 għal kull unità, 'l isfel $ 143 minn sena ilu, filwaqt li l-profitt bl-imnut għal kull unità kiber għal $ 2,502, sa $ 2,502, sa $ 98 sena wara sena.
Prezzijiet ogħla qed jimbuttaw ħlasijiet finanzjarji kull xahar għal għoli ġdid. Il-ħlas medju laħaq $ 748 f'Mejju, l-ogħla fuq rekord għax-xahar, sa $ 21 sena wara sena. Ir-rati tal-imgħax fuq self ġdid medja 6.93%, dip żgħir mis-sena l-oħra.
Is-sehem bl-imnut tal-Vettura Elettrika (EV) naqas għal 8.1%, u mmarka tnaqqis fil-punt perċentwali ta '0.4. B'kuntrast, vetturi elettriċi ibridi (HEVs) raw punt ta '4.3 perċentwali jaqbżu għal 14.8% tas-suq.
"Is-segment tal-vettura elettrika qed jiffaċċja tnaqqis notevoli dan ix-xahar," qalTyson Jominy, Viċi President Anzjan tad-Dejta u l-Analytics fil-JD Power. "Madankollu, ix-xejra usa 'ta' l-elettrifikazzjoni tirrakkonta storja aktar sfumata," li tiċċita żieda fl-offerti ibridi minn awtomobbli bħal Toyota u Honda.
Il-bejgħ tal-flotta naqas 7.0% sena wara sena, li jammonta għal 254,069 unità, billi l-manifatturi jkomplu jipprijoritizzaw il-kanali tal-bejgħ. Sadanittant, l-ekwità tal-kummerċ żdiedet $ 415 għal $ 8,292, u l-prezzijiet tal-vetturi użati żdiedu b'mod modest għal medja ta '$ 29,168.
Għalkemm it-tariffi għadhom ma kellhomx impatt sinifikanti fuq il-prezzijiet tal-konsumatur, il-manifatturi huma prudenti. "Għall-industrija, it-tariffi attwali fuq vetturi importati u partijiet tal-vettura se jżidu l-ispiża tal-manifatturi tal-vettura medja b '$ 4,275," qal King, filwaqt li jinnota l-varjabbiltà mill-awtomobbli u l-mudell. Xi aġġustamenti tal-prezzijiet huma mistennija sa minn Ġunju jew Lulju, b'impatti usa 'x'aktarx jinħassu sa tmiem is-sena.
Globalment, il-bejgħ ta 'vetturi ħfief żdied 6.0% sena wara sena f'April għal 7.3 miljun unità, b'Mejju pproġettat li jiżdied 4.6% mis-sena ta' qabel. Tnaqqis riċenti ta 'tariffi bejn l-Istati Uniti u ċ-Ċina jista' jtaffi t-tensjoni tal-kummerċ globali temporanjament, għalkemm jibqgħu inċertezzi ekonomiċi.
Minkejja headwinds għal żmien qasir, inklużi l-ambigwità tal-konsumatur 'il quddiem u tat-tariffa, il-mexxejja tal-industrija jibqgħu ottimisti dwar ir-reżiljenza tad-domanda sal-2025.
