Tliet klijenti tkellmu ma 'Mike Anderson dwar l-esperjenzi reċenti tagħhom - uħud tajbin, xi ħżiena - u dak li l-industrija tista' tagħmel aħjar.
"Fit-triq biMike Anderson- li jservi pariri dwar il-ħabta, "podcast live kull xahar imħaddem minnAutobody News, fis-7 ta 'April deher intervista ta' tliet klijenti riċenti ta 'tiswija ta' ħabta dwar l-esperjenzi tagħhom: dak li mar ħażin, dak li mar tajjeb u dak li jridu l-partijiet interessati kollha tal-industrija jkunu jafu jagħmlu l-proċess tat-talbiet aħjar għal kulħadd.
L-episodju ġie mxandar dirett mingħand Hilton Minneapolis f'Minesi, fejn il-klijenti jitkellmu wkoll f'simpożju nazzjonali għall-membri tal-Grupp ta 'Prestazzjoni Spartans ta' Anderson, kif ukoll għall-assiguraturi u l-bejjiegħa.
Ix-xandira issa hija disponibbli fuq talba fuq il-kanal YouTube Autobody News.
Anderson uSheryl Driggers, sieħbu tiegħu fiParir dwar il-Ħabta, intervistat tliet klijenti:BrookMinn Minnesota,Timminn Wisconsin uBrianMinn Philadelphia, PA.
"Aħna qed nagħtu l-mikrofonu lil nies l-iktar importanti fl-industrija tagħna: il-klijenti tagħna," qal Driggers, u żied li l-klijenti kienu jaqsmu l-istejjer tagħhom bit-tama li joħolqu bidla.
Brook u Brian qasmu stejjer ta 'tiswijiet marru ħażin, filwaqt li Tim kellu esperjenza kbira mal-ħanut tiegħu.
Brook qalet tliet xhur wara li xtrat l-ewwel karozza tagħha, 2018ToyotaPrius Premium, hija kienet qed issuqha fi bżieżaq meta l-karozza biddel, tolqot il-binarji tal-gwardja u tagħmel ħsara liż-żewġ naħat tal-karozza b'mod estensiv.
Brian, veteran tan-Navy tal-Istati Uniti, reċentement kien mar lura Philadelphia meta tiegħuAudiSedan kien maqsum. Deher li l-ħalliel kien mexxa vettura oħra fuq il-karozza biex jitfarrak kemm il-windskrin ta 'quddiem kif ukoll ta' wara, jagħmel ħsara lill-kappa fil-proċess, u kissru t-twieqi tal-ġenb.
Tim kien qed isuq tiegħuGMCSierra pickup meta laqat ċriev.
L-għażla tal-ħanut tat-tiswija
Brian qal li l-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu rrakkomandat ħanut ħdejn id-dar tiegħu, parti minn MSO nazzjonali kbira. Huwa għażel li juża dak il-ħanut għax għaraf l-isem u kien jinsab b'mod konvenjenti.
L-MSO kellu żewġ postijiet ħdejn id-dar tiegħu, u għalhekk huwa mar ma 'dak bi klassifikazzjonijiet onlajn kemmxejn ogħla.
Brian qal li kien uża ħanut ieħor fi New Jersey fil-passat u kellu esperjenza tajba, u għalhekk huwa assuma li l-ħwienet kollha kienu daqstant tajbin.
Meta jħares lura, huwa qal li kienet stramba l-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu rrakkomandat il-katina nazzjonali għaliex ma kinitx se tħallas żejjed għal partijiet: "Irrealizzajt aktar tard, għaliex nieħu ħsieb dak li l-kumpanija tal-assigurazzjoni qed tħallas għall-partijiet? Irrid l-aħjar partijiet fil-karozza tiegħi."
Tim qal li ħa l-pickup bil-ħsara tiegħu għall-istess ħanut li ilu juża minn meta kellu 16-il sena mingħajr ebda kwistjoni.
Il-kumpanija tal-assigurazzjoni ta 'Brook tatha lista ta '15 -il ħwienet tad-DRP, iżda dawn kienu kollha bbukkjati minn sitta sa tmien xhur. Minflok marret ma 'ħanut irrakkomandat minn membru tal-familja, li kellu reviżjonijiet ta' 4.7 stilel.
Brook u Brian qalu li t-tnejn ħarsu biss lejn ir-reviżjonijiet tal-Google.
Esperjenza ta 'Talba ta' l-Assigurazzjoni
Brook, li kienet qed tittratta l-ewwel inċident tagħha, qalet li kienet tibża 'li ssejjaħ il-kumpanija tal-assigurazzjoni tagħha. Iżda wara li sejħet id-dipartiment tat-talbiet tal-kumpanija, hija rċeviet numru tat-talba u passi li jmiss biex tikseb stima.
Qalet li l-kumpanija tal-assigurazzjoni tagħha ma talbitx biex tissottometti ritratti għat-talba inizjali, waqt li l-ħanut ħa r-ritratti tiegħu stess.
Tim qal li l-proċess tiegħu kien "sempliċi u mingħajr tbatija." Huwa sejjaħ l-aġent tal-assigurazzjoni indipendenti tiegħu, li ħa xi informazzjoni u ppreżentah għal Tim lill-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu. Huwa mbagħad beda jaħdem mal-ħanut tal-għażla tiegħu.
Brian qal li kellu "komunikazzjoni bla xkiel" mal-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu, li talbet ir-rapport tal-pulizija u r-ritratti, li huwa indirizza email lil link ipprovdut mill-aġent li tkellem miegħu.
Driggers staqsew jekk xi ħaġa bil-proċess tat-talbiet marretx partikolarment tajjeb jew setgħetx marret aħjar.
"Kollox mar tajjeb," qal Tim. "Il-komunikazzjoni kienet kbira. Imur biex turi riċerka li l-kumpaniji tal-assigurazzjoni jistgħu jmorru 'l bogħod."
Tim qal li ħass li l-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu poġġa s-sigurtà tiegħu l-ewwel billi ppermettilu jieħu t-trakk fil-ħanut preferut tiegħu.
Brook qalet li kienet tħobb il-kumpanija tal-assigurazzjoni tagħha biex tispjega l-proċess meta għamlet dik l-ewwel telefonata.
Brian qal li "ħassu bħal numru ieħor. Huma bagħtuni biss fil-ħanut li għamlu minħabba li bbenefikaw il-linja ta 'isfel tagħhom."
Esperjenza ta 'tiswija
Brook qatta '20 xahar jaħdem mal-ewwel ħanut jipprova jikseb il-Prius tagħha ffissat. Hija waqqgħetha għall-ewwel darba f'Marzu 2023, u marret lura għall-aħħar darba f'Novembru 2024. Għadu ma kienx iffissat sewwa għalkemm; Kienet għadha għajjien li taħdem mal-ewwel ħanut u sabet it-tieni waħda.
Qalet li l-ewwel stima fuq il-karozza kienet għal $ 15,000. Eventwalment, dak imqabbad għal $ 24,000.
Waqt li kien qed jistenna partijiet lura ta ’ordnijiet u dewmien ieħor u jsuq trakk anzjan misluf lil missierha, Brook kien għadu qed jagħmel ħlasijiet fuq il-karozza bil-ħsara.
Driggers qalet li rat l-ewwel stima li Brook kisbet, u jekk xi ħadd fil-ħanut kien qatta 'aktar ħin jirriċerka proċeduri ta' tiswija ta 'Toyota, l-esperjenza ta' Brook kienet tkun ħafna aħjar.
Brook qal li l-komunikazzjoni mal-ħanut kienet "hekk" għall-ewwel. Wara disa 'sa 10 xhur, hija kellha tkun dik li tasal għand il-ħanut għal aġġornamenti; Il-kumpanija tal-assigurazzjoni tagħha qalet li ma setgħu jagħmlu xejn għax ma kellhomx ftehim DRP mal-ħanut.
"Kien hemm elf skużi mill-ħanut - il-partijiet OEM kienu fuq ordni lura, allura kellu familja li marid u għalhekk kien barra mill-belt ħafna," qalet.
Brian qal li l-proċess ta 'tiswija attwali mal-ħanut tiegħu deher imur tajjeb, imma meta qabad il-karozza tiegħu, huwa qal li hemm "jista' jkun hemm ftit ħġieġ" għax kien impossibbli li toħroġ kull biċċa, li huwa ħaseb li kien raġonevoli.
Madankollu, malli mar fil-karozza, huwa ra biċċiet tal-ħġieġ fuq is-sedili. Huwa ħa lura fil-ħanut u offrew li jbattluh.
Brian qal li sostna dwar affarijiet oħra li ma jidhrux li saru b'mod korrett, iżda huwa ħalla hemmhekk ma jħossux bla saħħa.
Huwa sejjaħ il-ħanut ta ’New Jersey li kien uża fil-passat u saq il-karozza hemmhekk għal spezzjoni ta’ wara t-tiswija.
Sid il-ħanut,Dean Massiminita 'Ċentru tal-Ħabta Autotech, "sab kollox ħażin miegħu," qal Brian. Massimini minn dakinhar tella 'vidjow fuq YouTube tas-sejbiet tiegħu.
Brian sejjaħ il-kumpanija tal-assigurazzjoni tiegħu, li inizjalment ipprova jiddevja r-responsabbiltà lura lill-ħanut nazzjonali tal-MSO. Brian qal li "xellefha lura fuq [l-assiguratur tiegħu] minħabba li rreferaw dak il-ħanut," u fl-aħħar ippermettewh iħallih fil-ħanut ta 'Massimini.
It-trakk ta 'Tim kellu bżonn tiswija ta' bumper ta 'quddiem. Huwa qal li l-komunikazzjoni mal-ħanut tal-għażla tiegħu kienet kbira mill-bidu. Huwa rċieva test jew telefonata minn maniġer mill-inqas darba jew darbtejn fil-ġimgħa.
Kien hemm dewmien żgħir fuq partijiet - "Just Jum jew Tnejn, Xejn Maġġuri" - u huwa ġab it-trakk lura nadif.
"Kienet biss esperjenza tajba kollha," qal Tim.
Driggers staqsew x'jistgħu jitgħallmu dawk li jsewwu oħra.
"Il-komunikazzjoni hija kruċjali, kemm jekk tajba jew ħażina," qal Tim. "Int trid tkun taf x'inhu għaddej bil-vettura tiegħek."
Huwa qal li xi operaturi tal-ħwienet jidhru li jinsew kif ikunu jridu jiġu trattati bħala klijent.
"Li tiffaċċja lill-klijenti hija parti kbira minnu," qal Tim. "Ħafna postijiet, inklużi kumpaniji tal-assigurazzjoni, għandhom bżonn niftakar dan. Inħoss li niġi trattat bħall-familja [minn dak il-ħanut], li hija xi ħaġa li l-ħwienet kollha jistgħu jitgħallmu. M'għandix għalfejn insejħilhom biex jiksbu aġġornament; huma qed jilħqu lili biex nagħti aġġornament."
Anderson staqsa kif il-panelisti ppreferew jiġu kkuntattjati.
Tim qal li test huwa aktar faċli jekk l-affarijiet sejrin tajjeb, imma jekk hemm kwistjoni, bħal parti ordnata lura, telefonata hija aħjar.
Brook qalet li tixtieq test inizjali, segwit minn telefonata biex tispjega jew twieġeb mistoqsijiet, filwaqt li Brian qal li jippreferi t-telefonati.
Anderson irrimarka li t-tlieta kellhom tweġibiet differenti. "Għandna nistaqsu lill-klijenti dak li jippreferu," qal.
X’mar ħażin?
Anderson irreveda l-istima inizjali fuq Brook's Prius, li kellha taħlita ta 'partijiet ġodda u rikondizzjonati. Huwa qal li kien iktar imħasseb dwar dak li kien nieqes mill-istima.
It-tieni ħanut Brook ħa l-karozza biex innota wkoll dak li ma kienx fuq l-istima - proċeduri ta ’sigurtà.
Anderson qal, pereżempju, ma kien hemm l-ebda proċedura biex tiskonnettja l-batterija qabel ma taħdem fuq il-karozza, jew biex terġa 'tgħaqqadha. Ma kien hemm l-ebda proċeduri ta 'tiswija OEM biex jispezzjonaw komponenti bħal airbags, ċinturini tas-sigurtà u sensuri.
"Hemm bosta affarijiet nieqsa li huma meħtieġa għal tiswija sikura u xierqa," qal Anderson. "[L-ewwel ħanut] ikollu 'F' kbir fuq l-ispezzjonijiet tas-sigurtà. Huma naqsu minnek u jiddispjaċini ħafna għal dak."
Anderson qal li t-tim tal-pariri dwar il-ħabta se jkun involut bit-tiswija ta 'Brook biex jiżgura li finalment isir b'mod korrett.
"Hija għadha qed issuq f'vettura li ma kellhiex l-ispezzjoni taċ-ċinturin tas-sigurtà, kellha l-ispezzjoni tal-airbag. Hija għadha qed issuq f'vettura fejn il-fender il-ġdid tagħha ma kienx miżbugħ kif suppost u issa ż-żebgħa tal-laqx u issa qed issir rusty," qal Anderson.
B'referenza għall-video Massimini għamel dwar it-tiswija fuq l-Audi tiegħu, Brian qal li x-xogħol ta 'raffini sar ħażin, u l-irbit u l-grif l-oħra ma kinux iffissati. Agħar minn hekk, il-karozza kienet mimlija ħġieġ imfarrak - fit-tronk, is-sedili, il-console ċentrali, id-daxxbord u l-art - u l-ewwel ħanut kien ħallaha barra mingħajr għata protettiva, li tippermetti li s-silġ jidħol mill-windskrin nieqes.
Brian qal li l-ħġieġ fil-ventijiet tal-HVAC kien l-iktar "ħaġa allarmanti. Kienet minfuħa shards tal-ħġieġ jekk kont imdawwar fuq is-sħana jew a / c."
Brian qal li ddispjaċih li ma ħa l-karozza fil-ħanut ta 'Massimini fl-ewwel post, iżda huwa ħass sens kbir ta' eżenzjoni meta kien jeħodha hemm u kien jaf li Massimini kien se jgħin.
Fl-aħħar, il-kumpanija tal-assigurazzjoni ammontaw għall-Audi, li Massimini qalet li kellha tagħmel oriġinarjament.
Stħarriġ CSI
Driggers staqsew it-tliet klijenti kollha jekk irċivewx xi stħarriġ tas-CSI.
Tim qal li ħaseb li kiseb wieħed mill-kumpanija tal-karozzi tal-kiri tiegħu.
Brook qalet li ma ħadet l-ebda stħarriġ.
Brian qal li kiseb tnejn mill-ewwel ħanut, iżda ma jaħsibx li kien imla. "Ma ħassx li kien se jagħmel xejn," qal. Minflok, huwa stazzjona reviżjonijiet onesti taż-żewġ ħwienet fuq Google.
Partijiet OEM vs wara l-bejgħ, spezzjonijiet tas-sigurtà
Anderson staqsa t-tlieta jekk kinux jafu qabel it-talbiet tagħhom x'inhuma l-partijiet OEM. Tim u Brian qalu li t-tnejn kienu jafu; Brook ma kinitx meta bdiet l-ewwel darba l-proċess tat-talbiet imma tgħallmet.
"Kien importanti għalija li nieħu partijiet OEM," qal Tim, peress li t-trakk tiegħu kellu biss sena meta laqat iċ-ċriev.
"Żgur naħseb li għandu jkun hemm biss partijiet OEM fuq karozzi aktar ġodda," qal Brook.
Brian qal li ħass ukoll li partijiet OEM huma importanti.
Anderson staqsa jekk l-ispezzjonijiet taċ-ċinturin tas-sigurtà humiex importanti għall-panelisti.
"Ma kontx naħseb dwar dan sa issa, imma iva, dak ikun importanti," qal Brook.
Anderson staqsa kif ħanut għandu javviċina lil klijent dwar li possibilment iħallas mill-but għal uħud minn dawk il-proċeduri ta 'sigurtà jew partijiet OEM jekk l-assiguratur jirrifjuta.
"Kun onest mal-klijent minflok ma tipprova taħbi l-fatt li mhux qed tuża partijiet OEM, u ħalli lil xi ħadd ikun jaf x'inhu se jiswa jekk iridu jħallsu żejjed," qal Brian.
"Spjega lili" għaliex, "qal Brook. "Jekk se jkolli l-karozza 10 jew 15-il sena oħra, huwa importanti li ċ-ċinturin tas-sigurtà tiegħi jaħdem, l-airbags tiegħi jaħdmu."
Tim irrakkomanda "komunikazzjoni miftuħa u onesta dwar x'inhi l-assigurazzjoni u mhix lesta li tħallas għaliha. Għandi tfal li jirkbu fid-dahar, u għalhekk is-sigurtà hija importanti ħafna għalija."
L-episodju li jmiss ta '' On The Road '
Anderson qal li l-episodju li jmiss ta '"On the Road ma' Mike Anderson - li jservi pariri dwar il-ħabta" se jsir fl-4 PM ET 12 ta 'Mejju minn Dallas, TX.
Is-suġġett se jkun "l-affarijiet kollha tal-iskannjar," li jkopru kollox mill-OEM vs l-għodod tal-iskanjar wara l-bejgħ u l-passi meħtieġa biex jitlestewhom.
Huwa se jindirizza wkoll ftehimiet ta 'prezzijiet bejn il-manifatturi tal-għodda tal-iskanjar u l-kumpaniji tal-assigurazzjoni.
"Qed nitlaq mill-ġenb u niddiskuti dawn is-suġġetti kontroversjali," qal Anderson.
Ix-xandira diretta se tkun disponibbli fuq il-kanali tal-midja soċjali tal-Autobody News, inklużi Facebook, Instagram, X, LinkedIn u YouTube, u disponibbli on-demand fuq YouTube.
